|
Каждая фирма
в Чехии, работающая для Uber a Bolt, должна
платить налоги и НДС
 В
Чехии и других странах Европейского Союза
планируют изменить порядок налогообложения
онлайн-сервисов такси, таких как Uber и Bolt.
Согласно готовящейся директиве ЕС,
налог на добавленную стоимость (НДС)
будет взиматься непосредственно с платформ,
а не с отдельных водителей или автопарков.
Это позволит государствам эффективнее
контролировать налоговые потоки и
предотвратить уклонение от уплаты налогов.
Аналогичные меры планируется ввести и для
китайских интернет-платформ, таких как Temu
и Shein, которые уклоняются от уплаты НДС и
таможенных пошлин.
Схемы ухода от налогов: подставные компании
и их краткосрочная деятельность
По данным чешской налоговой службы, только
на услугах онлайн-такси государство ежегодно
теряет не менее миллиарда крон из-за
налоговых махинаций. Одна из
распространённых схем — создание подставных
компаний, работающих в течение нескольких
месяцев. Они регистрируются для управления
автопарками, нанимают водителей, в том числе
из-за границы, и эксплуатируют арендованные
автомобили. Такие компании получают доход от
платформ Uber и Bolt, но не уплачивают ни
НДС, ни налог на прибыль. Когда подходит
срок сдачи налоговой отчётности, фирмы
просто прекращают деятельность, а их место
занимают новые компании, повторяющие ту же
схему.
 |
|
Этот метод уклонения от налогов широко
распространён не только в Чехии, но и по
всей Европе. По словам министра финансов
Чешской Республики Збынека Станьуры, в
настоящее время на уровне ЕС ведутся
переговоры о том, чтобы ответственность за
уплату НДС была возложена на сами платформы.
«Мы уже достигли определённого согласия
среди министров», — отметил он. Однако
данное решение останется добровольным для
стран-членов ЕС, и Чехия, по мнению Станьуры,
должна им воспользоваться.
Неравные условия конкуренции на рынке такси
Существующая система налогообложения также
создаёт неравные условия между традиционными
таксопарками и водителями, работающими через
цифровые платформы. Согласно подсчётам
налоговых экспертов, около 70% водителей
Uber и Bolt в Чехии не превышают порог
обязательной регистрации в качестве
плательщиков НДС. Таким образом, они не
включают налог в стоимость своих услуг и
могут предлагать поездки дешевле, чем
официальные такси-компании, которые обязаны
платить НДС.
Сами платформы платят налоги лишь с
комиссионных сборов, а не с общей выручки от
поездок, что приводит к существенным
налоговым потерям. Ожидается, что если новая
директива ЕС будет принята, эти правила
изменятся, и платформы начнут взимать НДС со
всех своих пользователей, что выровняет
условия конкуренции. Однако конкретные
механизмы реализации реформы станут известны
лишь к 2028 году, а полное введение новых
правил ожидается не позднее 2030 года.
Борьба с уклонением от уплаты налогов на
китайских маркетплейсах
Ещё одной проблемой для европейских
налоговых служб остаются китайские
интернет-платформы, такие как Temu,
AliExpress и Shein. Ежегодно в Чехию
поступает около 50 миллионов посылок с этих
сайтов на сумму около 30 миллиардов крон.
При этом значительная часть товаров уходит
от налогообложения, поскольку продавцы из
Китая используют лазейки в законодательстве.
Сегодня действует правило, согласно которому
компании, продающие товары на территорию ЕС
на сумму свыше 10 тысяч евро в год, должны
регистрироваться в качестве плательщиков
НДС. Однако платформы, такие как Temu и
Shein, позиционируют себя не как
интернет-магазины, а как посредники между
покупателями и продавцами, перекладывая
налоговые обязательства на самих продавцов.
В результате налоговые службы ЕС не могут
эффективно отслеживать и контролировать
платежи по НДС и таможенным сборам.
По словам министра финансов Чехии, проблема
обсуждается на каждом заседании министров
финансов стран ЕС, и правительство Польши,
председательствующее в Совете ЕС с января,
должно инициировать соответствующие
законодательные изменения.
Возможные последствия налоговых реформ
Введение новых правил может привести к росту
цен на услуги такси для клиентов Uber и Bolt,
так как водители, работающие через
платформы, начнут включать НДС в стоимость
поездок. Кроме того, налоговая нагрузка на
цифровые платформы увеличится, что потребует
от них адаптации бизнес-модели и усиления
налогового администрирования. Тем не менее,
реформы позволят снизить количество
налоговых махинаций и увеличить поступления
в государственный бюджет.
Для европейских стран борьба с налоговым
уклонением в цифровом секторе становится
приоритетной задачей. Новые законы должны
закрыть лазейки, которыми пользуются как
сервисы такси, так и онлайн-маркетплейсы,
наносящие ущерб экономике стран ЕС.
©
all4business.cz, spol. s r.o. 2009-2025
Страница обновлена
28 марта 2025 г. 12:53:23
|
